Toyota's revolutionair AC Power System maakt gebruik van de nieuwste software voor een optimaal vermogensbeheer
Toonaangevend op het gebied van AC
De Toyota vorkheftrucks hebben altijd kunnen putten uit Toyota's unieke ervaring in de automobielindustrie en in industriële toepassingen zoals de elektrische terminaltrekkers.
Met de introductie van de Prius, de eerste in serie geproduceerde hybrideauto, heeft Toyota een belangrijke leidende positie ingenomen op het vlak van de industriële ontwikkeling van systemen voor wisselstroomaandrijving.
Uitmuntende ergonomie
De Toyota AC-motoren zijn bij een zelfde vermogen campacter dan de conventionele DC-motoren. Hierdoor hebben onze ingenieurs de batterij van de elektrische vorkheftrucks onder de stoel kunnen plaatsen en beschikt de chauffeur over meer hoofd- en beenruimte (7BMF en 7FB)
Meer veiligheid
Het Toyota AC2 Power Systeem integreert een krachtig regeneratief remsysteem, waardoor het rijden veiliger en natuurlijker verloopt (in de 7FBRE, 7FBEF en 7FBMF-series wordt het regeneratief remvermogen automatisch geactiveerd als het acceleratiepedaal wordt losgelaten).
Betere hittebestendigheid
Het nieuwe type transistors (MOSFET) dat in de Toyota elektrische vorkheftrucks wordt gebruikt, heeft een lagere interne weerstand, waardoor minder elektrische hitte wordt ontwikkeld. Ook de constructie van de AC-motor vermindert de warmteontwikkeling. Dit komt ten goede aan de duurzaamheid en betrouwbaarheid, zodat de vorkheftruck ook voor het hogere en zwaardere hefwerk gebruikt kan worden. Dankzij het regeneratief remsysteem onstaat minder warmte-ontwikkeling en remslijtage.
