Veel logistieke bedrijven hebben te maken met piekperiodes. Automatisch stijgt dan de behoefte aan extra trucks. Juist bij die piekperiodes is een betrouwbare partner van extra groot belang. TWI weet dat als geen ander en kiest al jaren voor Toyota/BT.
Met bijvoorbeeld feestdagen voor de deur (eindejaarspiek) ziet menig ondernemer de activiteiten op de werkvloer toenemen. Een groothandel in speelgoed, een vuurwerkleverancier, de levensmiddelenbranche; ze huren allemaal trucks bij om de gigantische hoeveelheden goederen op tijd de deur uit te krijgen. Maar er zijn meer sectoren die elk jaar weer te maken krijgen met de eindejaarspiek. De reiswereld bijvoorbeeld.
Travel World International uit Nieuwveen is al meer dan twintig jaar specialist in de opslag en distributie van reisgidsen en papierwerk voor de reisindustrie. Elk jaar weer heeft het bedrijf te maken met een forse stijging in productiviteit.
Stijging meer dan 1000 procent
“Dat is inherent aan onze branche”, weet Leo Bruijgom, manager interne logistiek. “Het reisseizoen is gebonden aan pieken. De eerste piek loopt van augustus tot halverwege september, de tweede van december tot halverwege januari.” In beide periodes brengen touroperators brochures uit voor het komende seizoen. Die reisgidsen worden allemaal in één keer aangeleverd bij TWI, dat vervolgens het complete logistieke proces op zich neemt.
“In wat wij de bulktijd noemen, stijgt de productiviteit met meer dan 1000 procent”, weet Bruijgom. Buiten de piek verwerkt TWI circa 4.300 orderregels per dag. Dat komt neer op 15 tot 20 ton papier. In piekperiodes kan de productiviteit oplopen tot meer dan 27.000 orderregels (250 ton) per dag.
Leo Bruijgom, manager interne logistiek: “Bij Toyota koop je de zekerheid die in een piekperiode onmisbaar is”
Extra trucks onmisbaar
Om de forse productiviteitstijging in piekperiodes het hoofd te kunnen bieden, huurt TWI jaarlijks extra trucks bij Toyota Material Handling Nederland. De vaste vloot telt vijf BT reachtrucks, drie BT stapelaars en twee BT elektropallettrucks.
In een piekperiode huurt TWI nog eens drie elektropallettrucks, twee stapelaars en een reachtruck bij. “Het is simpel: zonder die extra trucks kunnen we ons werk niet doen en loop je het risico klanten te verliezen”, licht de manager die keuze toe.
“Toyota juiste partner”
Bij het huren van extra trucks let Bruijgom uiteraard op de maatvoering en de capaciteiten. De trucks moeten moeiteloos in de lopende operatie kunnen worden ingepast. “Zeker zo belangrijk is leverbetrouwbaarheid en goede service”, weet hij.
Wie met een piek te maken heeft, kan zich absoluut geen stilstand of ondercapaciteit veroorloven. De logistiek manager is er daarom ieder jaar op tijd bij.
“Tot op heden kan Toyota steeds aan onze wensen en eisen voldoen. Bovendien zijn we met de BT trucks verzekerd van kwaliteit. We hebben nauwelijks stilstand. En mocht er toch een truck uitvallen, dan is binnen een paar uur een bekwame servicemonteur aanwezig. Bij Toyota koop je de zekerheid die in een piekperiode onmisbaar is”, besluit Leo Bruijgom.
